今年第14号台风“摩羯”（热带风暴级）的中心10日下午5点钟位于浙江省舟山市东南方向大约1240公里的西北太平洋洋面上，就是北纬23.0度、东经131.9度，中心附近最大风力8级（18米/秒），中心最低气压998百帕，七级风圈半径100-200公里。

预计，“摩羯”将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度缓慢加强，将于11日夜间进入东海东部海面，然后逐渐向华东沿海靠近，并有可能于12日傍晚到夜间在浙江温岭到江苏启东一带沿海登陆（热带风暴级或强热带风暴级，8-10级，20-25米/秒）；也有可能在浙江近海北上。

由于台风摩羯可能于周末影响上海港，这几天，各个外贸、货代人都加快了出货的步伐，赶在台风来临、封港前，把货送进港区。

集中出货也直接导致了堆场堵！道路堵！港区堵！各种堵！原本就拥堵的道路更加混乱不堪，1、2个小时的路，能堵5、6个小时，堵得让人怀疑人生！

除了堵车外，船期延误、缺箱少柜也让人头疼！一天到晚盯放单，好不容易放单了，船期又延误了，又得改！缺箱少柜，想尽各种办法去提箱，好不容易搞定了，提箱的路上又是堵！

在短短半个月，接连经历了台风安比、云雀的侵袭后，目前，上海港这个世界上最繁忙的港口，已出现了塞港的情况，众多集装箱船舶晚开。很多船公司已发出了船期延误、停航跳港的通知，请近期出口的货主、货代们务必留意港区动态，提前做好准备！随着台风“摩羯”的到来，而塞港的情况，可能还要维持一段时间。或再次造成上海港封港，加剧现有的拥堵局面！

▼船公司MCC通知

由于上海港塞港，原定于8月6日离开的船舶“PH4N-RHL AQUA1804”，开航时间推迟至8月9日。

▼船公司APL通知

由于前挂靠港延误和港口拥挤，原计划8月6日开航的YM VANCOUVER 117S，延期于8月9日离开。

▼船公司OOCL通知

EM2-COSCO JAPAN 068W，将取消靠泊上海港。

除了船期延误外，爆舱涨价也成为了近期的主旋律！由于各大船公司减班撤船，再加上港区拥堵，部分船舶停止挂靠，很多航线上舱位出现严重紧张的情况，被甩柜成为了家常便饭！

舱位的紧张也助推了价格的上涨，以美国线为例，7月27日那周，上海航往美国的航班装载率超过九成五，部分航班甚至满载，上海出口至美西、美东基本港市场运价（包括海运及海运附加费），分别为每大箱（40尺柜）1877与2846美元，较前一周分别上涨16.2％、7.4％。

而上周（即8月3日），运价仍在上涨！上海出口至美西、美东基本港市场运价为2074美元、3099美元，较之前一周又分别上涨10.5%、8.9%！而就在两个月前的6月15日，上海出口至美西、美东运价分别是1266与2236美元。你算算涨了多少吧……