根据国际海事组织（IMO）制定的“限硫令”，各大船公司纷纷制定措施以应对。其实早在2018年10月以来，就有不少船公司陆续推行低硫燃油附加费，与货主共同分摊这笔费用。

以下为ONE公司（Ocean Network Express）发布的通知，由于国际海事组织的“限硫令”影响所有船公司。请大家密切关注、相互转告，核价/报价时，务必把该成本加上！

小二提醒：主要影响进口至中国的货物贸易成本。

ONE进一步扩大中国

低硫燃油附加费(LSF)的实施

由于监管范围的扩大，要求船舶在中国ECA指定区域使用低于0.5%的硫燃料，ONE公司计划做出以下调整。

从2月15日及3月1日两个时间节点起，ONE公司将陆续对出口至中国（包括香港、澳门）货物收取低硫燃油附加费（LSF），具体标准为：

始发地

目的地

生效日期

金额

亚洲/美国/加拿大

中国（包括香港、澳门）

3月1日

15美元/TEU

其他

2月15日

附加费什么时候收取？

由始发港货物装载的实际日期决定。

例如A公司从亚洲国家/美国/加拿大在3月1日之前完成货物装载进口至中国，则不受该规则影响。除上述3个地区的其他国家，则是从2月15日已经执行。

具体实施时间及收费标准以ONE官方最终通知为准。

此前，东方海外、山东海丰、宏海箱运、高丽海运、中远海运、现代商船、中外运集运、森罗商船、万海、长荣海运、德翔海运等船公司均已征收低硫燃油附加费（LSF）。

ONE通知（英文版）

ONE通知（中文版）